Rossi pake Focus WRC

Rossi akan menggunakan Ford Focus dengan menggunakan Pirellu pada saat mengikuti Rally GB di Wales nanti.

Superstar MotoGP Valentino Rossi udah mengkonfirmasi bahwa dirinya akan menggunakan Ford Focus RS WRC untuk mengikuti penutupan Rall GB yang akan diselenggarakan pada bulan Desember mendatang. The Doctor yang pada tahun lalu membatalkan rencananya untuk mengikuti Rally GB karena harus menjalani sesi latihan yang amat penting untuk membiasakan dirinya dengan ban Bridgestone.

Rossi akan mengikuti balapan pada tanggal 7 Desember, dimana saat itu bertepatan dengan larangan tes bagi para pembalap MotoGP [1 -15 Desember]. Ini akan menjadi balapan yang diikuti Rossi untuk kesempatan ketiga. Pada tahun 2002 Rossi turun di Rally GB dengan menggunakan Peugeot 206 WRC yang menggunakan ban Michelin, dan mengalami kecelakaan saat baru menempuh perjalanan 17 km. Penampilannya di New Zealand empat tahun silam memberikannya hasil yang lebih baik.

Rossi juga pernah mengendarai Subaru Impreza WRC dan mengakui bahwa dirinya suka balapan dengan menggunakan mobil reli. Sayangnya aku cuma bisa ikut sekali dalam setahun, yaitu pada bulan November dan Desember. "Tapi aku sangat senang balap mobil karna gak banyak beban seperti ketika sedang balap motor. Aku akan istirahat di bulan Desember setelah mengikuti Reli." Baca Selengkapnya...

Kembalinya Sete Gibernau

Musuh bebuyutan Rossi beberapa tahun yang lalu ini akan kembali ke dunia MotoGP dengan menggunakan Ducati spek satelit yang disponsori oleh Francisco Hernando Onde 2000, yang dimanajeri oleh "12+1" Anak dari mantan pembalap legendaris Spanyol Angel Nieto yaitu Pablo dan Gelete.

Gibernau yang saat ini sudah berumur 35 tahun tentunya gak akan mudah untuk bersaing dengan para pembalap MotoGP yang masih muda dan agresif, jadi seberapa lama Gibernau bisa bertahan, kita liat aja...

Pembalap veteran asal Spanyol ini pernah menang 9 kali di kelas 500cc/MotoGP dan kemenangan terakhirnya pada tahun 2004 di Qatar Grand Prix. Balapan di sirkuit padang pasir ini menjadi saksi bahwa Rossi mendapatkan hukuman start dari posisi paling belakang. Hal ini terjadi karena adanya pembersihan posisi start pada malam sebelum berlangsungnya balapan, dan hal ini diprotes Gibernau sehingga Rossi kena penalti yang membuatnya finish tanpa poin.

Setelah balapan, Rossi menyalahkan Gibernau terhadap protes tentang pembersihan grid yang menyebabkannya start dari posisi buncit. Dengan marahnya The Doctor menyatakan bahwa Gibernau "tidak akan pernah menang lagi". Walaupun hubungan diantara keduanya telah membaik, namun "kutukan" Rossi belum juga terpecahkan hingga saat ini. Mampukan Gibernau memecahkan kutukan Rossi pada musim ini?

Berikut ini adalah catatan tentang perjalanan karir Sete Gibernau di kelas tertinggi.

500cc/MotoGP: 9 (wins), 30 (podiums), 13 (poles), 8 (fastest laps).

2006: Ducati 13th in world championship.
2005: Honda 7th in world championship.
2004: Honda 2nd in world championship (4 wins).
2003: Honda 2nd in world championship (4 wins).
2002: Suzuki 16th in world championship.
2001: Suzuki 9th in world championship (1 win).
2000: Honda 15th in world championship.
1999: Honda 5th in world championship.
1998: Honda 11th in world championship.
1997: Yamaha 13th in world championship.

Alex de Angelis gak mau ngasih nomer 15-nya yang dipakenya di lintasan MotoGP, Nomer 15 ini adalah nomer kebanggaan yang selalu dipake Gibernau sepanjang karirnya. Jadinya Gibernau milih nomer 59, yang deh, asalnya dari tahun 1959, tahun dimana Sang Kakek yang bernama Francisco Xavier 'Paco' Bulto, sang pemilik pabrikan Bultaco memproduksi motor pertama mereka. Nah, ini dia motor yang bakalan dipake ama Sete taon depan.

Perjuangan Gibernau gak akan mudah, banyak rider baru dalam 2 tahun terakhir sepeninggalnya. Baca Selengkapnya...

Kepergian Michelin membawa duka.

Setelah 36 tahun ikut dalam event balap paling bergengsi MotoGP, Michelin ngucapin terima kasih kepada semua tim dan pembalap yang mempercayakan karet bannya pada mereka selam periode tersebut. Sampai akhir balapan di Valencia yang lalu, 42 pembalap pernah menang dengan menggunakan ban Michelin, dan memberikan pabrikan ban asal Perancis ini 360 kemenangan di kelas yang paling bergengsi.

Berikut beberapa sejarah mereka.
Pada tahun 1973, Jack Findlay menjadi pembalap pertama yang menjadi pemenang bersama Michelin, dia juga menjadi orang pertama yang menggunakan ban Michelin dengan teknologi slick [tanpa ragi, seperti yg sekarang ini kamu diat di arena balap]. Kemudia Barry Sheene memenangkan juara dunia pertamanya dengan menggunakan ban slick Michelin di kelas 500cc pada tahun 1976. Wah, belom lahir gw tuh...

Pada tahun 1984, Randy Momola memenangkan balapan dengan menggunakan teknologi radial dari Michelin. Momola yang masih balapan sampai tahun 2008 ini mengatakan bahwa dirinya bangga telah memberikan kontribusi dalam teknologi radial terbaru yang dapat digunakan pada motor harian dan para pengendara motor dapat merasakan manfaatnya.

Mick Doohan juga pernah menjadi pembalap yang menikmati teknologi Silica saat balapan basah di Suzuka tahun 1992. Sepanjang tahun 1994 teknologi dual rubber Michelin telah memberikan kemenangan kepada Mick Doohan, Kevin Schwantz, Luca Cadalora, dan John Kocinski.

Saat ini teknologi dual-rubber ini dipasarkan dengan nama 2CT (Two-Compound Technology).

Mulai awal tahun 2002, para ahli kimia Michelin memperkenalkan komponen karet sintesis baru, ini juga memungkinkan Valentono Rossi untuk meroket bersama Honda. Faktanya, kemenangan sepanjang tahun 2002 adalah dengan menggunakan ban dengan revolusi komponen sintetis.

Dalam 36 tahun mengikuti MotoGP, ban Michelin mengantongi 26 juara dunia.

Michelin ngucapin salam perpisahan dgn komentar resmi berikut:
"Jiwa berkompetisi selalu ada dalam hati Michelin. Balapan adalah bagian dari sejarah perusahaan kami dan kami adalah bagian dari sejarah balapan. Sekarang MotoGP akan menjadi kejuaraan dengan satu jenis ban. Michelin akan meninggalkan MotoGP karna gak ada lagi kompetisi di area ban."

Duh, sedih banget denger komentar dari Michelin bo'...
Semoga Michelin beristirahat tenang di alamnya.... Huahahaha.... Baca Selengkapnya...

Lebaran + Reunian 2008

Siang2 Emang selalu bikin perut kita laper... Untung aja ada yang bisa disikat di rumah Aris

Gaya anak muda jaman sekarang ya kayak gini nih...


Satu yang paling seru... Ngumpul bareng ma Bu Lasma... Truz seperti biasanya, makan2 deh di sini..

Tak lupa pula kami mengunjungi kediaman Bu Titik... Eh gak taunya pulangnya disangoni... Baca Selengkapnya...