Burgess: Rossi Masih Cukup Cepat Untuk Menang di MotoGP

Crew chief legendaris, Jeremy Burgess, memiliki pandangan bahwa Valentino Rossi masih memiliki skill dan kecepatan untuk memenangkan balapan MotoGP. Beberapa fans mulai merasakan keraguan yang luar biasa, apakah Rossi masih cukup kompetitif untuk menambah lagi koleksi kemenangannya yang sudah berjumlah 105 kali setelah mengalami mimpi buruk pada debutnya dengan Ducati.

"Aku fikir seorang pembalap seperti Valentino Rossi yang sedang menghadapi situasi yang sulit seperti ini akan membuatnya jauh lebih kuat."

"Aku justru akan ragu jika saja kita berada pada situasi seperti ini saat masih di Honda dan Yamaha dulu. Dengan tim dan anggota yang kita miliki, kami akan selalu berharap untuk menang."

"Kami belum berharap untuk menang karena ketika kami mengharapkan kemenangan dan kami tidak mendapatkannya, maka kami akan mengerti sebabnya, untuk memastikan agar kami meningkatkan hasil. Itulah ayng terjadi di tahun 2011, jadi aku bisa bilang kalau kami lebih optimis."

Burgess mengakui bahwa menghilangkan gap untuk bertanding dengan Stoner dan Lorenzo akan menjadi hal yang sulit, namun bukan tidak mungkin.

"Dengan motor yang baik dan konsisten, kami tidak perlu mengkhawatirkan Casey dan Jorge. Kita lihat apa yang bisa kita lakukan. Tapi kamu tidak bisa meremehkan performa Casey dan Jorge selama beberapa tahun belakangan ini."

Baca Selengkapnya...

Marquez: Aku ingin balapan dengan Rossi

Bintang muda Spanyol, Marc Marquez berharap Valentino Rossi tidak beranjak pergi dari MotoGP pada akhir musim 2012. Marquez yang telah memutuskan bahwa tahun depan dia akan tetap di Moto2 ini ingin membalap di kelas yang sama dengan Rossi. Untuk itu pembalap yang harus merelakan gelar juara dunia Moto2 kepada Stefan Bradl ini harus menunggu hingga tahun 2013. Marquez berambisi untuk menguji kemampuannya melawan juara dunia sembilan kali, Valentino Rossi, dengan menggunakan motor MotoGP 1000cc pada tahun 2013 nanti.

"MotoGP adalah impianku karena para pembalap terbaik ada disana seperti Pedrosa, Lorenzo, Stoner, dan Rossi. Aku harap Rossi tetap di MotoGP ketika aku datang karena dia adalah salah satu pembalap terbaik dalam sejarah MotoGP dan aku ingin balapan dengannya."

"Keputusan untuk tetap berada di Moto2 sangat sulit, tapi ini yang terbaik. Terkadang aku berfikir untuk naik ke MotoGP, tapi aku masih sangat muda dan aku memiliki banyak waktu. Aku akan mencari pengalaman lebih banyak untuk menghadapi musim 2013, karena itulah yang kamu butuhkan agar kompetitif di kelas MotoGP. "

Marquez gagal mengikuti balapan di Valencia pada bulan lalu karena belum sembuh dari masalah penglihatan akibat kecelakaan di sesi latihan Grand Prix Malaysia. Marquez harus membayar mahal dengan kehilangan gelar juara dunia Moto2 yang sudah di depan mata.

Baca Selengkapnya...

Rossi: CRT diperlukan untuk masa depan MotoGP

Di sela acara Rally Monza, Valentino Rossi sempat dimintai pendapatnya tentang tim CRT yang akan memulai debutnya pada musim 2012 nanti. Rossi mengakui bahwa dalam krisis ekonomi seperti ini, motor berbasis produksi merupakan masa depan MotoGP.

"Dengan mundurnya Suzuki, hanya akan ada 12 motor prototype di MotoGP. Hal ini sedikit menyedihkan karena jelas bahwa kita harus menggunakan motor yang lebih murah dan jika ini adalah satu-satunya jalan, maka aku tidak masalah mengendarai motor CRT, walaupun tidak seorangpun yang senang dengan hal ini."

Walaupun kecepatannya diragukan, tapi sekitar 10 motor CRT akan unjuk gigi pada tahun depan. Artinya walaupun dengan mundurnya Suzuki dan berkurangnya motor satelit Honda dan Ducati, grid MotoGP akan meningkat dari 17 motor (tahun ini) menjadi sekitar 22 motor.

Carmelo Ezpeleta sebagai CEO Dorna yang kecewa dengan biaya dan supply dari motor pabrikan yang harganya selangit akhirnya memberikan pernyataan yang mengejutkan pihak pabrikan, bahwa semua motor MotoGP akan menggunakan CRT mulai tahun 2013.

Rossi memang tidak ada masalah jika harus membalap dengan motor Grand Prix 'hemat', berbeda dengan pernyataan Casey Stoner yang baru saja mendapatkan gelar juara dunia keduanya. Pembalap Australia ini menganggap kalau balapan akan sama saja seperti balapan mobil touring dan dia tidak akan mau membalap dengan kondisi begini.

Kini Rossi bisa mempercepat pengembangan Desmosedici GP12 bersasis aluminium karena batasan uji coba telah dicabut.

"Kami memiliki motor yang berbeda. Aku ingin melihat perkembangannya pada awal Februari. Semoga kami akan lebih cepat dan lebih kompetitif. Betul bahwasanya tidak ada limit lagi pada uji coba dan itu membantu kita."

"Hadiah apa yang aku inginkan dari Santa Claus? Grand Prix yang kompetitif di tahun 2012."

Baca Selengkapnya...

MotoGP Wajib Menggunakan Brake Protector

Kita pasti masih ingat kecelakaan beruntun di tikungan pertama pada balapan di Catalunya tahun 2006 silam. Kecelakaan dengan tipe yang sama kerap terjadi pada saat para pembalap baru melesat meninggalkan garis start karena posisi seorang pembalap masih sangat rapat dengan pembalap lainnya. Tikungan pertama menjadi sangat krusial karena semua pembalap berusaha menyodok ke posisi depan dan hal ini sering membuat pembalap bersenggolan. Nah, akar masalahnya yaitu jika handle rem depan seorang pembalap tersentuh oleh bagian motor dari pembalap lain, maka berpotensi menimbulkan kecelakaan. Untuk itu mulai tahun depan, motor yang bertarung baik pada kelas Moto3, Moto2, maupun MotoGP wajib dilengkapi dengan pelindung rem alias brake protector.

Kecelakaan di Catalunya pada tahun 2006 tersebut menyeret Loris Capirossi, Randy de Puniet, Dani Pedrosa, dan Marco Melandri. Kecelakaan ini disebabkan karena tuas rem depan Ducati yang dikendarai oleh Sete Gibernau tersangkut pada motor Capirossi.

Pembalap Spanyol, Hector Barbera, juga pernah terlibat dalam kecelakaan tragis karena rem depannya tersangkut pada motor Marco Simoncelli saat mencoba bermanuver mendahului Super Sic setelah melakukan slipstream di trek lurus dengan kecepatan tinggi.

Pelindung rem sebelumnya sudah dipakai oleh beberapa pembalap seperti Scott Redding dan mantan juara dunia Moto2, Toni Elias. Namun mulai tahun depan pelindung rem merupakan suatu keharusan sejauh tidak mengganggu pembalap dalam mengoperasikan tuas rem depan tersebut.

Berikut adalah pernyataan yang dirilis oleh pihak FIM:

"Motor harus dilengkapi dengan pelindung tuas rem, dimaksudkan untuk mencegah agar tuas rem tidak tertekan jika terjadi kecelakaan atau bersentuhan dengan motor lain. Proteksi yang disetujui meliputi perpanjangan fairing untuk melindungi tuas rem, seperti yang terlihat dari depan."

Baca Selengkapnya...