Rossi: Uji Coba Sepang Tahun Depan Sangat Penting

Rossi mengakhiri musim 2011 ini tanpa satu kemenangan pun dan hanya mendapatkan satu podium ini adalah pertama kalinya terjadi dalam karier The Doctor yang gemilang. Persiapan untuk menghadapi musim depan memang sudah dilakukan, tapi Rossi masih tertinggal dari duo Honda, Dani Pedrosa dan Casey Stoner.

Masalah saat memasuki tikungan masih ada walaupun Ducati telah menggunakan sasis twin spar berbahan aluminium yang biasa dipakai oleh para rival Honda dan Yamaha.

"Dengan motor ini kamu bisa lebih push pada bagian depan dan ini adalah yang aku rasakan ketika pertama kali mencoba mesin 1000cc ini di Jerez."

"Karena hal tertentu maka kamu bisa lebih memaksa motor dan dengan tenaga dari mesin yang lebih baik, tentunya ini adalah motor yang lebih cepat. Tapi menurutku, masalah kami ini bukan berasal dari sasis."

"Masalahnya bukanlah materi penyusun sasis ataupun mesin yang merupakan bagian utama sasis. Tapi lebih ke sesuatu seperti weight distribution, karena antara aluminium dan carbon tidak memiliki banyak perbedaan."

Tanggal 31 Januari 2012 nanti akan menjadi uji coba yang sangat penting bagi Ducati dan Rossi mengharapkan perubahan besar dari GP12.

"Kami harus mengatasi beberapa masalah, terutama saat masuk tikungan dimana aku tidak cukup cepat dan hal itu adalah masalah yang lebih besar bagi kami. Aku kehilangan corner speed serta catatan waktu. Jika kita bisa mengatasi masalah tersebut, maka kita bisa membuat langkah yang bagus."

"Honda memang menakjubkan, tapi kita harus lebih dekat. Sekarang hingga bulan Februari nanti adalah masa yang sangat penting. Kami punya beberapa komponen untuk disatukan pada uji coba di bulan Februari dan itu akan sangat penting."

"Jika kamu masih tertinggal satu detik lebih di bulan Februari nanti, maka akan sangat sulit untuk mengejarnya dalam satu musim tersebut. Kami harus melangkah sekarang."

Baca Selengkapnya...

Rossi Menjajal Ford WRC

Ducati GP0 saat ini sedang diuji oleh Carlos Checa di Valencia, sementara itu Rossi mencoba Ford Fiesta WRC yang akan digunakannya dalam ajang Monza Rally Show. Rossi sudah berlatih mencari batas kemampuan mobilnya. Warna khas Rossi melebur dalam background hitam legam, lengkap dengan atribut sebagai penghargaan terhadap Super Sic. Pembalap Grand Prix lain yang juga mengikuti ajang ini adalah Andrea Dovizioso, Claudio Corti serta Andrea Iannone yang juga turut menguji mobilnya.

Baca Selengkapnya...

Suzuki Berhenti Sejenak Dari Aktivitas MotoGP

Pengumuman resmi dari Suzuki mengenai penarikan dirinya dari kejuaraan dunia MotoGP akhirnya mengakhiri spekulasi selama beberapa bulan terakhir mengenai masa depan squadron pabrikan Jepang ini.

Pernyataan pendek yang dikeluarkan Suzuki menegaskan bahwa krisis ekonomi global membawa pengaruh besar pada keputusan Suzuki untuk menghentikan sementara partisipasi mereka di ajang MotoGP untuk tahun 2012 dan 2013. Tapi kita bisa sedikit tenang karena pabrikan yang berpusat di Hammamatsu ini telah mengkonfirmasi kalau mereka berencana akan kembali ke MotoGP pada tahun 2014.

Satu minggu setelah bos Dorna, Carmelo Ezpeleta, mengeluarkan deadline mengenai keputusan Suzuki untuk mengikuti kejuaraan 2012, ternyata Suzuki malah menyatakan pengunduran dirinya dari MotoGP.

Dengan hengkangnya Suzuki dari kelas tertinggi ini, berarti hanya akan ada 12 motor prototype dari 3 pabrikan, yaitu Honda, Yamaha, dan Ducati dalam musim balapan Grand Prix tahun depan. Hal ini tentu sangat disayangkan, mengingat MotoGP adalah tempat bertarungnya motor prototype. Sama halnya dengan Kawasaki yang mengundurkan diri sesaat sebelum dimulainya musim balap 2009 karena bencana finansial global serta Aprilia meninggalkan MotoGP pada akhir tahun 2004. Tentunya kita ingin melihat MotoGP bertabur mesin prototype, bukan CRT seperti visi Dorna saat ini.

Gelar juara dunia terakhir yang berhasil direngkuh Suzuki di kelas MotoGP adalah pada kejuaraan terakhir kelas 500cc dua-tak, dimana Kenny Roberts Junior berhasil mengangkat tropi juara dunia di akhir musim. Tapi kemudian Suzuki jatuh tak berdaya dan hanya memenangkan satu balapan di kelas 800cc, yaitu ketika Chris Vermeulen menyodok podium utama di wet race Le Mans pada tahun 2007. Podium terakhir Suzuki yaitu pada tahun 2008 yaitu ketika Loris Capirossi menyelesaikan balapan di posisi ketiga di Brno.

Legenda balap asal Inggris, Barry Sheene, dan Kevin Schwantz asal Texas juga merupakan pembalap yang pernah menjadi juara dunia dengan menggunakan Suzuki. Dengan dihentikannya aktivitas Suzuki di MotoGP, berarti Paul Denning hanya akan menjalankan tim Crescent Suzuki di ajang World Superbike saja.

Baca Selengkapnya...

Rossi: "Pekerjaan Sebenarnya Baru Dimulai"

Komentar Rossi setelah mengendarai mesin 1000cc.

"Mengendarai mesin 1000cc memberikan rasa dan sensasi yang lebih baik. Mungkin karena mesinnya, soalnya aku juga merasakan hal yang sama ketika mengendarai mesin 1000cc yang menggunakan airbox/steering head unit berbahan carbon fiber. Aku sangat suka dengan mesin ini dan berkendara pun jadi lebih nikmat. Hal ini juga menutupi sedikit kekurangan motor."

Kekurangan yang Rossi maksud di atas adalah mengenai masalah bawaan pada front end Desmosedici yang hingga kini belum terpecahkan. Semoga saja kekurangan ini bisa diatasi sebelum uji coba pertama di Sepang pada tahun 2012 nanti.

"Ini akan menjadi tiga bulan yang sangat penting sekali. Kami memiliki banyak ide dan waktu untuk membangun motor. Tapi pada skenario terburuk, jika situasi tidak juga membaik, aku tetap tidak akan pensiun balapan. Aku tingin tetap membalap, paling tidak selama beberapa tahun ke depan."

Tentunya Filippo Preziosi berharap agar kerja sama dengan Rossi bisa berlanjut dan performa mereka akan membaik. Berikut cuplikan komentar dari Preziosi sebagai Direktur Teknis Ducati.

"Uji coba Valencia kemarin memberikan kami kesempatan untuk mengumpulkan data yang dibutuhkan oleh desainer, jadi mereka bisa mendefinisikan spesifikasi sasis dan membuat motor baru. Kami tidak tertarik dengan performa palsu dalam uji coba dua hari tersebut. Yang lebih penting adalah memahami kemana arah kerja kita nanti. Sasis baru ini memungkinkan kita untuk lebih mudah dalam merubah weight distribution, dan aku fikir kita tidak perlu perubahan radikal pada mesin."

Tepat sekali! Karena masalah Ducati memang bukan terletak pada mesin bersistem Desmodromic tersebut, namun lebih kepada weight distribution yang tidak mendukung motor untuk tetap cepat di tikungan. Semoga Ducati menuju arah pengembangan yang tepat sehingga segera kembali bersaing dengan pabrikan Jepang.

Baca Selengkapnya...