Kereta Cepat Mekkah Madinah Akan Segera Hadir

Untuk meningkatkan layanan transportasi antara dua kota suci, Mekkah dan Madinah, yang berada di Arab Saudi, maka pemerintah Arab Saudi memberikan kontrak senilai $ 7.1 miliar kepada satu konsorsium untuk mengerjakan proyek kereta cepat. Konsorsium ini terdiri dari 12 perusahaan asal Spanyol dan 2 perusahaan asal Saudi.

Kontrak proyek ini berupa pekerjaan untuk membuat rel kereta sepanjang 444 km yang menghubungkan antara Mekkah dan Madinah serta menyediakan 35 kereta dan melakukan pemeliharaan selama 12 tahun. Ketika proyek ini selesai, maka jaringan kereta ini bisa membawa 166.000 orang setiap harinya hanya dalam durasi 90 menit dengan kereta yang bisa melaju hingga 320km/jam.

Menurut salah satu juru bicara dari konsorsium Al-Shoula, proyek ini akan selesai pada Maret 2018. Beliau juga menambahkan bahwa kegiatan operasional secara parsial akan mulai dilakukan beberapa bulan sebelumnya, yaitu pada Desember 2017.

Jika Anda berangkat umrah ataupun haji di tahun 2018, insya Allah akan bisa menikmatinya.

Baca Selengkapnya...

3 Solusi Jitu untuk Hemat Bahan Bakar

Berikut ini merupakan tiga solusi terbaik untuk meningkatkan efisiensi penggunaan bahan bakar pada kendaraan Anda yang didapat dari hasil pemecahan tiga akar masalahnya masing-masing.

1. Singkirkan Beban Ekstra!
Semakin berat beban yang dibawa mobilmu, maka akan semakin banyak bahan bakar yang dibutuhkan untuk menghasilkan energi untuk menggerakkan mobil. Jadi usahakan Anda tidak membawa beban yang tidak benar-benar diperlukan. Tinggalkan koper, tas golf, alat memancing ikan apalagi alat untuk memancing keributan, buku diktat, sepatu, tas, kucing ataupun sepeda di rumah jika memang tidak diperlukan.

Menurut fueleconomy.gov, tambahan 50 kilogram beban akan menurunkan efisiensi bahan bakar hingga 2 persen. Dengan demikian secara natural, semakin besar berat mobil, konsumsi bahan bakar akan lebih rendah, begitu juga sebaliknya.

2. Cek Tekanan Angin!
Penggunaan bahan bakar bukan hanya dipengaruhi oleh beban yang di angkut oleh mobil tapi juga dipengaruhi oleh tekanan angin yang ada di ban kamu. Bandingkan bagaimana mendorong motor mogok yang bannya terisi angin dengan mendorong motor yang bannya sedang kempes! Tentunya akan terasa sangat berat mendorong ban yang sedang kempes, bukan?! Hal ini terjadi karena koefisien gesekan antara ban dengan permukaan jalan sangat besar.

Nah, pastikan tekanan angin pada ban sesuai dengan petunjuk yang terdapat pada buku manual kendaraan. Biasanya juga terdapat informasi tekanan ban yang diletakan di sisi pintu pengemudi. Namun jika Anda ingin lebih efisien lagi, maka gunakan ban yang memiliki rolling resistance lebih rendah, karena bisa menghemat bahan bakar hingga 6 persen menurut laporan dari Treehugger.com.

3. Tahan Nafsu untuk Mengebut!
Salah satu cara terbaik untuk meningkatkan efisiensi penggunaan bahan bakar adalah dengan cara merubah gaya berkendara kamu. Menurut Environmental Protection Agency (EPA), berakselerasi seketika dan mengerem mendadak dapat menurunkan efisiensi bahan bakar hingga 33 persen. Efisiensi bahan bakar menjadi korban karena mobil harus melawan gaya inersia. Inersia atau kelembaman merupakan kecenderungan suatu benda untuk tetap berada pada kondisi awalnya, jika ia bergerak maka kecenderungannya ia ingin terus bergerak dan jika ia diam maka kecenderungannya adalah untuk tetap diam.

Dengan ini, maka berakselerasilah dengan perlahan untuk membangun momentum yang akan membantu meringankan kerja mesin dalam menghasilkan kecepatan. Jadi yang sebenarnya merupakan kunci utama untuk bisa menghemat bahan bakar adalah dengan melakukan momentum conservation yaitu Anda berusaha untuk membuat mobil tetap bergerak atau membiarkannya tetap diam. Itulah sebabnya berakselerasi secara tiba-tiba dari kondisi mobil diam ataupun mengerem mendadak pada saat akan mendekati lampu merah akan sangat menurunkan efisiensi penggunaan bahan bakar di kendaraan.

Jadi lihat dan pelajari kondisi lalu lintas di depan Anda untuk bisa memprediksi dana mengetahui kapan Anda harus meletakkan kaki di pedal akselerator ataupun di pedal rem. Injaklah pedal yang benar untuk mendapatkan konsumsi bahan bakar yang baik. Mohon maaf bagi Anda yang tidak gemar dengan fisika tapi sesungguhnya dalam kehidupan sangat banyak terapan fisika yang sangat menarik untuk dipelajari dan dapat digunakan untuk meningkatkan efisiensi dalam hidup.

EPA juga menyatakan bahwa kebanyakan mobil menghasilkan efisiensi maksimum pada kecepatan 60 mil/jam atau sekitar 96 kilometer/jam dan setiap peningkatan 5 mil/jam kecepatan akan menurunkan efisiensi bahan bakar sebesar 6 persen.

Selamat mencoba!

Baca Selengkapnya...

Mari Belajar Grammar Bahasa Arab

Assalaamualaikum Wr. Wb.

Anda sudah sering membaca Al-Quran, tapi tidak tahu artinya? Mungkin kebanyakan dari kita terjebak dalam rutinitas membaca Al-Quran tanpa berusaha memahami artinya, oleh sebab itu maka bacalah terjemahan Al-Quran, walaupun hal itu tentu saja belum akan memuaskan keingintahuan Anda mengenai intisari dari Al-Quran. Sebab para ulama mengatakan bahwa untuk bisa memahami dan menikmatinya, maka kita harus memahami bahasa aslinya, yaitu bahasa arab. Anda sudah sering mengkhatamkan Al-Quran tapi masih merasa belum memiliki pemahaman yang baik terhadap Al-Quran? Atau Anda memang memiliki keinginan kuat untuk memahami Al-Quran? Semoga Anda memang memilih jawaban yang terakhir, karena dengan memahami Al-Quran akan lebih memudahkan kita dalam menyerap, merenungkan dan mengaplikasikan perintah Allah SWT dan menjauhi larangan-Nya.

Terkadang kita menghabiskan 10 hingga 20 tahun atau bahkan lebih untuk mempelajari ilmu dunia yang hanya akan bermanfaat 30 hingga 40 tahun dalam kehidupan kita, tetapi kita merasa malas untuk mempelajari ilmu agama islam yang merupakan bekal kita untuk di kehidupan di masa yang akan datang yang abadi seperti yang dijelaskan dalam Al-Quran. Cobalah menuliskan daftar aktivitas kita dalam satu hari, kita akan terkejut jika membandingkan porsi waktu yang telah kita habiskan untuk menyiapkan kehidupan dunia ternyata jauh lebih banyak jika dibandingkan dengan waktu yang kita sisihkan untuk mempersiapkan kehidupan akhirat kita nanti. Semoga Allah memberikan rahmat dan hidayah-Nya agar kita bisa meluangkan waktu lebih banyak untuk mempelajari agama Allah.

Dengan demikian, jika Anda ingin meningkatkan pemahaman terhadap Al-Quran, coba simak beberapa pelajaran dari video Arabic Grammar for Understanding the Quran yang terdiri dari 6 episode yang berdurasi antara 30 menit hingga 1 jam 15 menit. Insya Allah banyak ilmu yang akan Anda dapatkan.

Bahasa pengantar yang digunakan dalam video adalah bahasa inggris. Jika Anda memiliki kemampuan dasar dalam bahasa arab dan Anda memiliki kemampuan listening bahasa inggris yang cukup baik, maka video ini akan sangat bermanfaat bagi Anda. Apalagi jika sebelumnya Anda pernah mempelajari nahwu dan shorof dan kini telah lupa karena sudah lama tidak digunakan, maka video ini dapat kembali menyegarkan kembali memori Anda dan kini Anda bisa memahami Al-Quran dengan lebih baik.

Semoga bermanfaat!
Wassalaamualaikum Wr. Wb.

Baca Selengkapnya...

Bacaan Dzikir Setelah Shalat Fardhu

Gambar di bawah ini merupakan salah satu banner yang di tempel di dinding mushala yang berada di King Abdul Aziz International Airport pada saat menunggu penerbangan malam untuk kembali ke tanah air selepas menunaikan ibadah umrah pada awal Maret 2014 yang lalu.

Bacaan dzikir di atas barangkali tidak asing lagi bagi Anda. Namun bagi Anda yang belum familiar dengan bacaan dzikir di atas, sebaiknya secara bertahap menghafalnya. Semoga Allah SWT memberikan kemudahan pada kita semua untuk senantiasa mengingat-Nya dan selalu berusaha untuk mendekatkan diri kita. Terutama bagi kita para generasi muda muslim, berusahalah untuk bisa melakukan shalat berjamaan di masjid dan berdzikir setelahnya. Selain dengan berusaha, kita juga harus mendoakan agar bangsa kita segera bangkit dari keterpurukan ini.

Semoga bermanfaat!
Wassalaam.

Baca Selengkapnya...

Perpanjang STNK Lebih Mudah Tanpa Isi Formulir Secara Manual

Masa berlaku STNK hampir habis dan saatnya untuk kembali mengingat apa syarat yang diperlukan untuk mengajukan perpanjangan STNK di Kantor Samsat. Setelah beberapa detik mencoba mengingat, ternyata memang sulit untuk diingat, karena perpanjangan STNK hanya dilakukan setahun sekali. Untung proses perpanjangan STNK tahun lalu pernah ditulis di blog ini untuk menyegarkan ingatan kita mengenai hal yang harus diperhatikan untuk perpanjangan STNK.

Secara umum prosesnya sama, namun kali ini lebih sederhana daripada sebelumnya. Pembayar pajak tidak perlu lagi mengisi formulir SPPKB (Surat Pendaftaran dan Pendataan Kendaraan Bermotor) yang disediakan oleh Samsat. Tetapi pihak Samsat sudah mencetak data kendaraan kita pada blanko yang pada tahun sebelumnya harus kita isi secara manual. Ini merupakan salah satu kemajuan yang signifikan yang telah dilakukan oleh Kantor Samsat, sehingga wajib pajak tidak perlu lagi kerepotan untuk mengisi formulir SPPKB.

Selain itu pada tahun ini saya juga mengamati beberapa perubahan yang terjadi pada proses pengurusan perpanjangan pajak kendaraan bermotor di Samsat Selatan Pekanbaru. Adanya checker yang akan mengecek kelengkapan dokumen Anda sebelum diserahkan kepada petugas untuk mendapatkan formulir SPPKB (Surat Pendaftaran dan Pendataan Kendaraan Bermotor). Jika dokumen Anda sudah lengkap, checker akan memberi paraf pada dokumen Anda dan memberikan nomor antre yang akan digunakan untuk mengambil formulir SPPKB di loket 1 dan membayar pajak di loket 2 atau 3.

Selain itu Kantor Samsat Selatan juga menyediakan Ruang Khusus Manula dan Ibu Menyusui seperti yang terlihat pada gambar di bawah ini.

Terakhir adalah area khusus untuk wajib pajak lansia dan ibu hamil. Area ini ditandai dengan karpet berwarna merah dan dikelilingi oleh red line. Sayangnya banyak wajib pajak yang bukan lansia ataupun ibu hamil yang duduk di area ini, walaupun terdapat keterangan yang tercetak dengan ukuran besar pada standing sign yang ada di pintu masuk area tersebut.

Semoga hal positif ini juga dilakukan oleh kantor pelayanan masyarakat atau kantor pemerintahan lainnya untuk meningkatkan kenyamanan masyarakat dalam mengakomodasi segara keperluannya, sebab saat ini yang ada dalam benak masyarakat adalah lambannya proses administrasi pada kantor pemerintahan.

Baca Selengkapnya...

Peran Remaja Muslim dalam Kehidupan

Masa remaja merupakan masa transisi dan terbukti secara ilmiah merupakan masa yang paling penting dalam proses pengembangan kepribadian seorang anak. Jika pada masa krusial ini orang tua berhasil memberikan pendidikan yang baik bagi anak, maka mereka akan lebih baik dalam menjalani kehidupannya kelak.

Anak yang telah memiliki pondasi nilai-nilai yang baik dalam dirinya tentunya tidak akan mudah terpengaruh oleh lingkungan. Justru kita mengharapkan generasi muda yang seperti ini dapat memberikan pengaruh positif bagi lingkungannya.

Pada video di bawah ini, ustadz Nouman Ali Khan akan menjelaskan peran penting yang diemban remaja muslim dalam kehidupan. Bukan hanya itu, dalam video di bawah ustadz menyampaikan banyak hal penting sebagai berikut:

1. Filosofi yang dimiliki oleh ustadz terhadap islam.
2. Hambatan yang dihadapi.
3. Peran yang diemban oleh remaja muslim.
4. Perspektif ustadz mengenai peran kita dalam agama.
5. Cara pandang kebanyakan muslim muda dalam memaknai agama.
6. Masa muda adalah masa terbaik kita untuk memberikan sesuatu yang penting untuk agama kita.
7. Winning attitude yang seharusnya dimiliki muslim muda.
8. Anak di SMP atau SMA merupakan bagian yang sangat membutuhkan pengajaran.
9. Right attitude yang seharusnya kita miliki sebagai umat muslim. Terutama remaja muslim.
10. Apa hal yang sebaiknya dilakukan selama kuliah.
11. Bagaimana cara untuk mempersiapkan karier sebagai seorang muslim muda.
12. Bagaimana pandangan kolot orang tua pada umumnya mengenai karier bagi anaknya.
13. Bagaimana cara menjadi muslim yang bertanggung jawab.

Dua kalimat yang menjadi highlight bagi saya dari video di atas adalah "your life is not your career" dan "do something to your religion." Semoga kita diberikan kemudahan oleh Allah SWT untuk menerima petunjuk-Nya.

Baca Selengkapnya...

Seragam Baru Pabrikan Yamaha 2014

Valentino Rossi memulai tahun pentingnya dengan bergabung dengan Jorge Lorenzo dalam memperlihatkan seragam MotoGP Yamaha 2014 di Jakarta. Acara ini dilakukan di Indonesia karena prestasi ibu pertiwi yang bagus dalam menjual sepeda motor Yamaha.

Sekali lagi Yamaha mengusung warna pabrikan tanpa ada sponsor utama sejak ditinggalkan Fiat pada akhir musim 2010. Bagian bawah motor hampir identik dengan model tahun lalu. Namun Yamaha memperbanyak warna putih pada bagian atas fairing dan tangki bahan bakar yang mirip dengan kostum tahun 2012.

Sebagai pembanding, fender bagian belakang memiliki lebih banyak warna biru dengan garis putih tipis di atas ban belakang. Fender ban depan berganti dari warna putih menjadi warna biru dengan garis putih di atasnya. Jadi saya menilai bahwa warna tahun ini adalah inversi dari warna tahun lalu.

Tidak ada sponsor baru yang muncul walaupun musim 2014 akan segera dimulai. Tulisan Yamaha kini lebih besar dibandingkan dengan tahun lalu. Berikut komentar The Doctor mengenai tampilan terbaru seragamnya.

"Kami telah memperlihatkan seragam baru untuk 2014 pada hari ini. Sangat menarik, sangat elegan dan lebih memiliki warna putih dibandingkan tahun lalu. Desain ini masih merupakan gaya pabrikan Yamaha banget dan aku sangat menyukainya."

Secara pribadi jika dibandingkan dengan seragam baru 2014 ini, saya lebih menyukai warna biru yang lebih dominan pada seragam tahun 2013 seperti pada gambar di bawah.

Warna biru pada bagian atas fairing memberikan kesan penuh dan lebar pada badan motor, sementara warna putih yang terdapat pada kostum 2014 membuat motor terkesan kurus. Begitulah pandangan saya karena beauty is in the eye of the beholder.

Namun yang paling penting adalah performa Rossi pada musim ini. Semoga bisa dengan mudah untuk naik podium seperti dulu lagi.

Go Vale...!!

Baca Selengkapnya...

Review iQuran Lite for Android

iQuran Lite merupakan aplikasi yang sangat cantik dengan kombinasi huruf, icon, dan warna serta beragam fitur menarik untuk Anda yang ingin membaca Al-Quran kapanpun dan dimanapun tanpa harus repot membawa mushaf hard copy. Aplikasi ini dikembangkan oleh Guided Ways Technologies Ltd.

Untuk bisa memanfaatkan aplikasi ini dengan optimal, Anda harus punya kemampuan dasar dalam bernavigasi pada sistem operasi Android. Kemudian memiliki kemampuan bahasa inggris dasar dan tentunya bisa membaca Al-Quran.

Gambar 1

Pada Gambar 1 di atas merupakan tampilan utama aplikasi ini.

Berikut keterangan dari simbol pada masing-masing bagian pada Gambar 1.

A. Fungsi pencarian.
B. Bookmark. Fungsi untuk menandai ayat yang Anda inginkan. Namun pada versi Lite ini hanya bisa menandai sebanyak 5 ayat.

Gambar 2

C. Last Reading Position. Fungsi untuk menuju posisi terakhir Anda membaca.
D. Quranic Supplications. Berisi kumpulan doa dari Al-Quran yang dikelompokkan berdasarkan jenisnya. Silakan lihat Gambar 3 di bawah ini.

Gambar 3

E. Icon Audio. Jika masih gelap seperti pada gambar, berarti audio untuk nama surat di sebelah kanannya belum tersedia. Silakan klik pada icon untuk mendownload.
F. Tanda bookmark. Klik icon ini untuk melompat ke menu bookmark seperti pada Gambar 2 di atas.
H. Nomor surat dalam Al-Quran.
I. Nama surat dalam Al-Quran.
J. Jumlah ayat pada suatu surat dalam Al-Quran.
K. Hizb. Terbagi menjadi 60 hizb yang masing-masingnya terdiri dari 4 bagian. Silakan klik pada hizb tertentu untuk melompat pada hizb yang diinginkan.
L. Juz. Terbagi menjadi 30 juz. Silakan klik pada juz tertentu untuk melompat pada juz yang diinginkan.

Gambar 4

M. Translation. Berfungsi untuk memilih terjemahan dalam bahasa lain. Namun secara default hanya disediakan terjemahan dalam bahasa inggris. Lihat Gambar 5 di bawah ini.

Gambar 5

N. Reciter. Pada versi Lite hanya tersedia audio untuk Sheikh Husary. Lihat Gambar 6 di bawah ini.

Gambar 6

O. Audio. Klik icon ini untuk mendengarkan bacaan dari surat yang Anda pilih.
P. Nomor surat dan berfungsi untuk berpindah ke surat berikutnya.
Q. Nama surat dan berfungsi untuk menampilkan arti nama surat serta tempat diturunkannya.

Dengan mengacu pada Gambar 4, jika Anda menekan pada nama surat, maka tulisan arab akan berubah menjadi bahasa latin (Al-Fatiha). Kemudian jika Anda kembali menekannya, tulisan akan berubah menjadi arti dari nama surat tersebut (The Opening). Tidak hanya berhenti di sini, jika Anda menekannya sekali lagi, maka akan muncul tempat surat diturunkan (Makkah).

R. Jumlah ayat dan berfungsi untuk berpindah ke surat sebelumnya.
S. Tajwid berwarna untuk memudahkan bagi pembaca pemula. Silakan tekan pada masing-masing tajwid untuk melihat penjelasan yang disertai dengan contoh audio.

Jika Anda menginginkan tampilan nama surat dalam bahasa arab, silakan menggantinya dengan masuk ke menu Setting dengan menekan Menu pada smartphone Anda. Selanjutnya pada Arabic chapter titles, geser toggle switch ke sebelah kanan hingga muncul On. Lihat Gambar 7.

Gambar 7

Selain itu Anda juga ada pilihan untuk menyalakan fitur reminder yang akan mengingatkan Anda untuk membaca surat Al-Kahfi pada hari Jumat dan fitur warna untuk memudahkan Anda dalam melihat tajwid pada ayat Al-Quran. Namun fitur tajwid ini hanya akan muncul pada Juz 30. Silakan membeli iQuran Pro untuk mendapatkan warna tajwid pada semua surat dalam Al-Quran.

Secara keseluruhan aplikasi ini sangat responsif tanpa lag dan sangat bisa diandalkan. Silakan download di Play Store melalui link ini. Semoga developer aplikasi ini dilimpahkan rahmat dan karunia oleh Allah SWT karena telah memberikan sumbangsih yang berharga bagi agama Allah. Semoga kita juga diberikan petunjuk untuk bisa mempelajari dan mengamalkan Al-Quran. Insya Allah.

Wassalaamu 'Alaikum.

Baca Selengkapnya...

Tips Jitu Agar Terhindar Dari Hal yang Tidak Disukai

Dalam kehidupan sehari-hari tentunya kita tidak akan pernah luput dari masalah, walaupun sekecil apapun. Mulai dari bangun tidur, terkadang kita tersandung sudut meja karena kurang hati-hati atau terburu-buru. Lalu di perjalanan menuju ke kantor, kita terhambat oleh pengguna jalan lain yang tidak mematuhi rambu-rambu lalu lintas. Belum lagi urusan dalam pekerjaan yang terkadang pelik untuk dipecahkan, serta masalah lainnya yang tentunya bisa tak terbatas untuk diuraikan. Untuk itu diperlukan strategi yang jitu dalam menyikapi masalah.

Nah, salah satu cara untuk mengantisipasi dan meminimalisir kejadian yang tidak kita sukai adalah dengan membaca 3 ayat pertama surat Al-Ghafir (Surat ke-40) dan ayat kursi setiap pagi dan sore hari sesuai dengan hadis at- Tarmizi di bawah. Sebaiknya dibaca sehabis salat subuh dan salat magrib.

Setelah mengamalkan isi hadis di atas, banyak kejadian yang terjadi di luar logika manusia yang biasa kita sebut ajaib. Banyak bantuan dari Allah yang secara nalar tidak akan mungkin terjadi. Namun begitulah kekuasaan Allah SWT yang melebihi apapun dan tidak akan ada yang mampu mencegah jika Dia berkehendak.

Selamat mencoba dan menikmati hasilnya. Semoga Allah SWT selalu memberikan perlindungan dan petunjuk kepada kita agar bisa selalu menambah keimanan dan dijauhkan dari dosa. Amin ya Rabbal ‘Aalamin.

Baca Selengkapnya...

Posisi Sujud Sangat Baik Bagi Kesehatan

Sujud merupakan suatu posisi yang merupakan salah satu dari rukun salat yang wajib dilaksanakan minimal sebanyak lima kali dalam sehari. Walaupun tujuan dasarnya bukanlah untuk olahraga, namun posisi sujud ini memberikan banyak keuntungan bagi tubuh jika ditinjau dari sisi medis.

Dalam hadis yang dirawikan oleh Ibnu Majah, Rasulullah SAW pernah menyebutkan bahwa salat merupakan obat bagi banyak penyakit. Faktanya demikian, bahwa seseorang yang melaksanakan salat secara reguler di masjid akan dilindungi dari banyak penyakit yang bahkan dia sendiri tidak mengetahuinya.

Namun sujud yang bagaimana yang diharapkan pada salat? Dalam hadis yang diriwayatkan oleh Anas bin Malik r.a., Rasulullah SAW pernah menasihati agar seorang muslim melakukan rukuk dan sujud dengan benar, yaitu melakukannya dengan tenang dan bangun hanya ketika badan sudah tenang saat melakukan rukuk dan sujud.

Jika dibandingkan dengan semua posisi, sujud merupakan satu-satunya posisi di mana posisi otak yang berada di dalam kepala lebih rendah daripada posisi jantung, sehingga aliran darah menuju otak menjadi sangat lancar dan mengalir dengan tekanan penuh. Bahkan pada posisi berbaring pun posisi otak masih lebih tinggi dari jantung, sehingga jantung harus bekerja lebih keras melawan gaya gravitasi untuk mengirimkan darah ke otak.

Peningkatan suplai darah  ke otak sebanding dengan peningkatan nutrisi yang disuplai dan memberikan manfaat dalam meningkatkan memori, penglihatan, pendengaran, konsentrasi, psikologis dan kemampuan kognitif lainnya. Orang yang melakukan salat secara teratur akan memiliki lebih banyak tenaga dan lebih bisa bertahan dalam menghadapi kesulitan hidup dengan cara yang lebih baik. Bukan hanya itu, orang yang melakukan solat secara teratur juga memiliki tingkatan yang lebih rendah dalam mengalami sakit kepala, masalah psikologis dan penurunan fungsi kognitif lainnya.

Hal di atas merupakan salah satu kebesaran Allah SWT yang sudah seharusnya kita ambil sebagai pelajaran yang berharga. Perintah yang diberikan oleh Allah selalu untuk kebaikan manusia itu sendiri dan tidak pernah melebihi batas kemampuan hamba-Nya.

Semoga kita diberi keringanan dan kemudahan untuk melaksanakan salat dan dianugerahi kekhusyukan dalam menjalankan salat.

Baca Selengkapnya...

Marquez di Mata Lorenzo dan Pedrosa

Walaupun mendapatkan kritikan dari Jorge Lorenzo dan Dani Pedrosa atas gaya berkendara yang agresif, mereka tetap mengangkat topi untuk Marc Marquez yang pada akhirnya berhasil mendapatkan gelar MotoGP pertamanya di Spanyol.

Lorenzo yang merupakan rival terberatnya mengakui bahwa rookie world champion muda ini hanya memiliki sedikit titik kelemahan sehingga cukup menyusahkan para pembalap yang lebih berpengalaman sekalipun.

Berikut komentar Lorenzo.

"Titik kekuatan Marc menurutku adalah talenta dan ambisinya. Dia sangat ambisius dan selalu ingin di depan, sehingga tidak pernah santai. Sementara titik kelemahannya tidak banyak dan sangat sedikit, tapi mungkin dia memiliki gaya membalap yang berbeda jika dibandingkan dengan aku. Aku lebih presisi dan konsisten, sementara dia kurang presisi."

Lain halnya dengan Dani Pedrosa yang merupakan rekan satu tim Marquez di Repsol Honda. Menurutnya kemauan dan kebulatan tekad merupakan kombinasi untuk mencapai kemenangan pada musim pertama Marquez di kelas premier. Berikut komentar Pedrosa.

"Kebulatan tekad dan talenta merupakan senjata bagus untuk MotoGP. Marquez memperlihatkannya dengan baik pada setiap balapan. Tapi tentu saja dia berkendara on the limit. Dia terlihat seperti selalu akan crash! Tapi ternyata tidak. Dia bisa mengontrol limit tersebut. Titik lemahnya aku pikir adalah pengalaman yang masih sedikit."

"Selamat untuk Marc dan Jorge. Ini sangat menarik. Kita bertiga mengumpulkan lebih dari 300 poin dan itu cukup mengesankan. Biasanya tidak seketat itu. Aku pikir kita semua menjalani musim yang bagus."

Baca Selengkapnya...

Manfaatkan Ponsel Berkameramu!

Foto merupakan salah satu cara yang efektif untuk menyampaikan pesan. Oleh sebab itu kita mengenal pribahasa "a picture is worth a thousand words".

Saat ini hampir semua telepon seluler (ponsel) keluaran terbaru sudah dilengkapi dengan kamera yang cukup memadai untuk mengambil gambar.

Nah, dengan berbekal ponsel berkamera kamu bisa melakukan banyak hal, mulai dari yang sangat bermanfaat hingga hal-hal sepele. Berikut beberapa diantaranya:

1. Foto peta antar kota untuk touring, jika ponsel tidak dilengkapi oleh GPS ataupun kekhawatiran tidak adanya akses internet di perjalanan nanti.

2. Ada hal yang unik yang kamu temui di luar sana. Contohnya ketika menjemput kargo di bandara, ternyata ada anjing lucu yang didandani layaknya manusia.

3. Sudah jam pulang, tapi Anda tidak bisa ceklok seperti biasanya karena mesin ceklok terkunci. Hal yang sangat jarang terjadi. Unik bukan?! Foto saja!

4. Sedang browsing menggunakan laptop, ada tiket murah untuk liburan bersama teman-teman pada tahun ini. Beritahu temanmu! Ingin screenshot dan mengirimkannya via email, tapi kamu tidak mengetahui email-nya. Foto saja!

5. Ada hal unik ketika kamu berkendara di jalan, yang kira-kira tidak bisa kamu jumpai setiap hari? Foto saja! Tapi hati-hati, karena mengeluarkan ponsel dan mengambil foto saat berkendara sangat tidak disarankan. Utamakan keselamatan Anda dan ponsel Anda!

6. Menemukan info penting di koran yang mungkin akan bermanfaat di masa yang akan datang, tapi tidak ada alat tulis untuk mencatatnya kembali. Foto saja!

7. Ingin mengabadikan karya temanmu sebelum kalian berpisah karena ditugaskan ke cabang yang berbeda? Foto saja karya beserta penciptanya!

Baca Selengkapnya...

Kesabaran Marquez di Valencia Akhirnya Membuahkan Hasil

Mengingat balapan penutup musim 2013 di Valencia kemarin, kita melihat bahwa Marquez jauh berbeda dari biasanya. Marquez pun merasakan hal yang sama dan dirinya sesungguhnya ingin sekali bertarung dengan Lorenzo.

Beruntung Marquez bisa menahan keinginannya tersebut sehingga tidak terjebak ke dalam permainan Lorenzo yang berpotensi membuatnya harus kehilangan gelar juara dunia yang hampir dalam genggamannya.

Berikut komentar Marquez pascabalapan di Sirkuit Ricardo Tormo yang menjadi saksi atas direbutnya tahta MotoGP dari Jorge Lorenzo.

"Aku sangat gugup dan kaku di atas motor pada sepuluh lap pertama. Aku tidak bisa berkendara dengan gayaku seperti biasa karena Jorge dan Dani sedang bertarung di depan semua fans dan sulit sekali rasanya untuk menunggu di posisi ketiga."

Kita tahu bagaimana mentalitas Marquez yang selalu ingin fight dan memberikan pertunjukan yang menarik, namun tidak kali ini. Karena Marquez memiliki prioritas yang jauh lebih penting, yaitu untuk mendapatkan gelar MotoGP pertamanya.

"Sesuatu di dalam diriku mengatakan 'kamu harus bertarung'. Untung aku cukup pintar dan paham bahwa kejuaraan jauh lebih penting daripada satu balapan saja."

"Aku langsung ke posisi pertama setelah Jorge dan Dani melebar, namun aku berpikir 'OK, kamu duluan' ketika aku mendengar suara motor Jorge. Karena aku melihat dia bertarung dengan sangat keras pada hari ini dan ini bukanlah pertarunganku. Kita punya banyak balapan lagi di masa yang akan datang."

"Aku merasa bahwa ini adalah balapan terpanjang dalam karierku. Terutama pada lap terakhir aku sangat berhati-hati. Aku tidak terlalu push pada saat balapan, beruntung dengan itu aku bisa finish di posisi ketiga."

Baca Selengkapnya...

Marc Marquez, Juara Dunia MotoGP 2013

Juara dunia baru MotoGP, Marc Marquez, menyebut kesuksesannya di Valencia sebagai mimpi yang menjadi nyata. Marquez tidak larut dalam permainan Lorenzo yang bertujuan agar Marquez melakukan kesalahan.

Taktik awal Lorenzo adalah untuk memperlambat balapan dan berduel wheel to wheel dengan Marquez, ternyata rencana ini gagal karena serangan Dani Pedrosa yang bertubi-tubi dan sangat agresif mengacaukan taktiknya. Akhirnya Lorenzo kembali meningkatkan pace untuk menjemput kemenangannya yang kedelapan di musim ini.

Sementara itu Marquez berkendara dengan sangat tenang yang menunjukkan kedewasaannya dan akhirnya menyelesaikan balapan di podium dan menjadi rookie pertama yang mendapatkan gelar juara dunia sejak 'King' Kenny Roberts pada tahun 1978 silam.

Selamat untuk Marc Marquez, semoga bisa meneruskan jejak Rossi.

Baca Selengkapnya...

Burgess, Mekanik Paling Sukses pada Balapan Grand Prix

Burgess merupakan kepala mekanik paling sukses dalam sejarah balap motor Grand Prix dan sudah menemani Rossi sejak debut Rossi di kelas premier pada tahun 2000 dan dari garasi membantu Rossi mengumpulkan gelar juara dunia sebanyak 7 kali.

Sebelum itu Burgess juga pernah membantu Mick Doohan dalam mendapatkan 5 kali gelar juara dan Wayne Gardner sebanyak satu kali. Pria berkebangsaan Australia ini juga pernah bekerja dengan pembalap kawakan seperti Randy Mamola, Ron Haslam, dan Freddie Spencer.

Burgess mengawali kariernya di dunia Grand Prix bersama Suzuki. Burgess yang kini berumur 60 tahun juga pernah bekerja di Honda bersama para mekaniknya, yaitu Bernard Anciau, Alex Briggs, dan Gary Coleman selama 21 tahun hingga akhirnya mengambil keputusan yang beresiko tinggi dengan pindah mengikuti Rossi ke Yamaha pada tahun 2004.

Ternyata keputusan yang dilakukan Burgess tepat dan bersama Rossi berhasil membalikkan nasib Yamaha yang motornya hanya mampu sekali naik podium pada musim sebelumnya (2003) dan langsung menjadi menyabet gelar juara dunia setelah paceklik gelar berkepanjangan sejak tahun 1992. Rossi memenangkan gelar juara dunia MotoGP dari tahun 2001 hingga 2005, kemudian menambah koleksi gelarnya pada tahun 2008 dan 2009.

Selama kariernya di kelas tertinggi, Burgess hanya dua kali absen dalam menemani Rossi balapan. Yaitu ketika dirinya harus pulang ke Australia untuk menemani istrinya yang sakit pada tahun 2011. Setelah balapan Valencia besok sore, Burgess akan resmi berpisah dengan Rossi dan hingga saat ini belum diumumkan siapa yang akan memimpin kru mekanik Rossi pada saat uji coba penutup musim nanti.

Baca Selengkapnya...

Kesempatan Terakhir Marquez untuk Mengambil Tahta dari Lorenzo

Black flag di Phillip Island dan dikalahkan oleh Lorenzo di Jepang membuat selisih poin dengan Lorenzo merosot drastis dari 43 menjadi hanya 13 poin menjelang balapan penutup yang akan digelar di Valencia akhir pekan ini. Namun walaupun Lorenzo bisa memenangkan balapan, Marquez hanya perlu mendapatkan posisi keempat untuk bisa membawa pulang tropi juara dunia MotoGP pertamanya.

Kejuaraan memang masih terlihat dalam genggaman Marquez, namun kondisi high pressure, cuaca yang sulit diprediksi di Valencia serta layout sirkuit tidak bisa diremehkan. Marquez harus belajar dari Valencia title showdown pada tahun 2006 ketika Nicky Hayden bisa membalikkan keadaan dan menjadi juara dunia setelah unggul delapan poin setelah Valentino Rossi terjatuh saat balapan. Berikut komentar Marquez.

"Senang rasanya punya waktu satu minggu di rumah setelah tiga pekan berlalu, setelah kecelakaanku di Motegi (saat warm up) aku melakukan rehabilitasi otot leher sebagai langkah antisipasi untuk balapan dan sekarang kondisinya jauh lebih baik."

"Aku menjalani balapan yang bagus di Valencia sebelumnya. Aku selalu mencoba memberikan yang terbaik disana. Aku punya kenangan yang indah dari balapan Moto2 tahun lalu, tapi cuaca juga menjadi faktor yang harus dipertimbangkan karena sangat mudah berubah. Aku tidak sabar lagi untuk kembali ke garasi dan naik motor!"

"Jelas kami tahu risiko apa yang bisa terjadi pada Grand Prix penutup musim tapi seperti biasanya kami akan memakai pendekatan yang seperti biasanya dipakai pada balapan lain dan bekerja keras dari hari Jumat serta melakukan yang terbaik."

Semoga balapan penutup musim 2013 nanti kita akan melihat Marquez mengikuti jejak yang pernah ditorehkan oleh 'King' Kenny Roberts dengan menjadi pembalap yang memenangkan gelar juara dunia di musim perdananya.

Baca Selengkapnya...

Positive Thinking dalam Berkendara

Jika kamu adalah salah satu ksatria jalanan yang berkendara dengan berapi-api dan emosi di dada, kamu beruntung karena membaca artikel yang tepat. Tapi jika kamu seorang pengendara yang kalem, tips and tricks ini juga dapat membantu apabila suatu saat emosi hinggap di dada.

Berikut adalah beberapa cara untuk mengontrol emosi negatif di jalan yang ditimbulkan baik oleh oleh lingkungan internal maupun eksternal. Dengan teknik yang berikut, berikutnya kamu akan lebih menikmati perjalanan.

1. Jangan terburu-buru

Berhentilah terburu-buru dan mulailah bersantai. Kalkulasikan waktu yang dibutuhkan untuk berkendara  dan tambahkan waktu ekstra 10 menit untuk setiap 15 hingga 30 menit perjalanan normal.

Jadi kita berkendara tanpa perlu melihat jam. Kalau perlu simpan jam tangan di dalam saku, tempel plester nontransparan di jam yang ada di mobil dan jangan curang dengan mendengarkan siaran radio yang memberitahu pukul berapa saat ini. Pada dasarnya, jika kita ingin lebih cepat sampai tujuan, maka berangkatlah lebih awal.


2. Fokus pada perjalanan daripada tujuan

Terkadang kita hanya berfokus pada jalan di depan kita, pada tikungan berikutnya, dan mengambil lajur yang membuat kita tetap ngebut. Ya, kita seperti sedang balapan! Ternyata kita melupakan hal yang sesungguhnya, yaitu perjalanan. Hidup itu adalah sebuah perjalanan, bahkan pergi ke toko atau mengantar anak sekolah merupakan perjalanan. Tujuan selalu datang silih berganti, tapi perjalanan selalu kita alami namun sayangnya jarang kita nikmati. Jadi bersantailah dalam berkendara, lihat orang di sekeliling kita, pemandangan, kejadian yang baru saja kita lewati dan kita akan jauh lebih santai.


3. Bayangkan kita di posisi pengendara lain

Kita sering melihat anak muda ngebut pada kondisi lalu lintas yang padat serta bergerak zigzag dari satu lajur ke lajur lainnya tanpa memberi sinyal. Di sisi lain juga mudah untuk menemukan pengendara yang bergerak lambat meski berada di lajut cepat sekalipun. Tentu hal ini sangat mudah memancing amarah kita dan melontarkan makian. Kita bisa saja berteriak sambil melotot, "Hoy, Kampret! Naik motor yang bener!" atau "Minggir, bego! Ini lajur cepat, tau!"

Tapi bukan itu yang kita inginkan, untuk mengahadapi para pengendara seperti ini kita bisa membayangkan bagaimana seandainya kita berada di posisi mereka dan orang lain melakukan hal itu kepada kita. Tentu sangat menyakitkan, bukan?!

Berikut adalah beberapa komentar yang membuat kita jauh dari emosi. Bagi pengendara yang sontoloyo dan ngebut tak menentu di jalan, kita bisa berkomentar seperti ini:

"Wow, sakti juga tuh anak! Saingan sama The Doctor."
"Mungkin dia lagi mules berat, pengen boker dan udah mau mbrojol tuh, makanya buru-buru!"

Bagi pengendara lambat yang berada di lajur cepat, ini komentar kita:

"Hebat! Udah bangkotan gitu masih bisa nyetir sendiri."
"Semoga ntar pas aku jompo juga masih bisa berkendara sendiri."


4. Hilangkan ego dari dalam diri

Terkadang kita merasa lebih penting, lebih perlu lebih cepat daripada pengendara lain. Sehingga yang sering muncul dari mulut adalah makian seperti ini:

"Minggir, Setan!"
"Kamu menghalangiku!"
"Aku bisa telat ke kantor."
"Aku benci dengan pengendara seperti kamu!"
"Kamu tidak akan bisa menyalipku. Tidak akan!"

Marilah kita berbagi dengan pengendara lain. Berkendaralah dengan penuh kerendahan hati. Jangan berpikir bahwa kita memiliki hak yang lebih tinggi daripada pengendara lainnya. Kita adalah pengguna jalan dengan hak yang sama seperti mereka. Jadi saling menghargai lebih baik, lebih baik lagi kalau kita bisa memaklumi.


5. Mereka bukan musuh

Musuh adalah orang yang kamu yakin akan membahayakanmu dengan sengaja. Masalahnya kita sering menganggap bahwa pengguna jalan lain adalah musuh, padahal mereka hanyalah orang asing. Mereka bahkan tidak peduli dengan kita, mereka hanya peduli dengan urusan mereka sendiri. Walaupun mereka acap kali menyusahkan kita, namun tetap bukan musuh, kan?!

Sebagai contoh: Kamu sedang berkendara dengan kecepatan tinggi di jalan dimana tidak ada mobil lain di sekitarmu. Di depan sana kamu melihat sebuah truk di sisi jalan yang sedang menunggu untuk masuk ke lajurmu. Sesaat kamu mendekati truk tersebut, tiba-tiba supir truk tersebut memotong lajurmu dan seketika berada di depanmu sehingga kamu harus mengerem dan banting stir ke lajur lain agar tidak menabrak truk tadi.

Kenapa dia membahayakanmu dan dirinya sendiri dengan tiba-tiba masuk ke lajurmu, bukannya menunggu hingga kamu melintas? Apakah dia melakukannya dengan sengaja? Apakah dia menunggu waktu yang tepat untuk muncul di depanmu, berharap bisa mengejutkanmu dan membuatmu kecelakaan? Ataukah dia tidak tahu bagaimana cara safe driving? Jika kita memilih jawaban pertama, maka kita akan dipenuhi oleh emosi negatif, namun jika kita berpikir kalau dia hanyalah supir yang tidak tahu bagaimana cara berkendara yang baik, maka kita tidak akan terjebak emosi yang ditimbulkan oleh situasi yang tidak bersahabat. Ingat, kita selalu punya pilihan terhadap bagaimana cara merespon terhadap keadaan.

Selamat mencoba dan selamat berkendara! =)

Baca Selengkapnya...

Mengenang Marco Simoncelli (Bagian 1)

Tanggal 23 Oktober 2011, dua tahun yang lalu, Marco Simoncelli yang merupakan juara dunia 250cc kehilangan kesempatan hidup pada balapan GP Malaysia.

Berikut yang tertulis pada hari pemakanannya. 'Ciao Marco'...

Marco Simoncelli: 1987-2011

Bintang MotoGP, Marco Simoncelli, terbaring di kampung halamannya di Coriano, Rimini, Italia setelah kehilangan hidupnya pada lap kedua Grand Prix Malaysia di sirkuit Sepang.

Cepat, tak gentar dan tidak memberi ampun di trek balap, Simoncelli adalah seorang pembalap dalam pengertian yang paling murni. Rambut dan senyum yang keluar dari kepribadian 'raksasa yang baik hati' ini melengkapi image dari pemberontak abadi dalam balapan.

Carlo Pernat yang merupakan manajernya menggambarkan Simoncelli sebagai "seorang pembalap dari era silam" dan pembalap berusia 24 tahun sayangnya harus bergabung dengan banyak pembalap dari masa sebelumnya yang harus membayar harga tertinggi untuk mengejar mimpi balapnya.

Pandangan sekilas pada Simoncelli menunjukkan bahwa dia tidak menjalani kehidupan seperti biasanya dan pemuda Italia yang periang ini memiliki hubungan yang dekat dengan fans dari seluruh dunia, menentang kepercayaan sebagian orang bahwa popularitas sepadan dengan hasil yang didapatkannya.

Simoncelli memang belum memenangkan balapan di kelas MotoGP, tapi terlihat bahwa suatu hari akan mewarisi peran Valentino Rossi sebagai pembalap yang paling dikenal dan mungkin akan memiliki karakter yang paling populer, terutama dengan semakin berkembangannya bahasa Inggrisnya.

Di sirkuit, gaya berkendara Simoncelli yang agresif sering mengganggu pendekatan taktis dengan akurasi tinggi pada motor 800cc. Simoncelli lebih suka untuk menyerang setiap tikungan seperti dia sedang berusaha untuk lebih cepat daripada sebelumnya dan bertarung dengan sengit pada posisi manapun. Tidak ada yang dilewatkan dan setiap kesempatan diambilnya. Itu adalah mentalitas pejuang sejati yang memimpikan hasil yang akan dimilikinya.

Kelemahannya adalah terlalu banyak kecelakaan dan Simoncelli memiliki beragam perseteruan dengan Race Direction. Yang paling akhir adalah pertengkaran kontroversial dengan Dani Pedrosa di Le Mans pada bulan May. Akibatnya Simoncelli menuai beragam kritik dari beberapa rekan pembalap, Simoncelli dan pendukungnya merasa bahwa dia diperlakukan berbeda atas kesalahan kecil di masa silam. Sesuai dengan hasil polling yang dilakukan salah satu situs balap, kebanyakan fans menyatakan bahwa penalti ride-through pada Simoncelli yang membuatnya kehilangan peluang untuk mendapatkan podium pertamanya dinilai tidak adil.

Tapi pembalap manapun yang melakukan kesalahan besar sebenarnya karena berusaha terlalu keras dan seharusnya tidak untuk dibenci, paling tidak oleh orang-orang yang tidak harus membalap bersamanya. Ini adalah harga terbesar yang harus dihadapi dunia balap suatu waktu dan ini adalah dorongan yang diperlukan menuju puncak.

Bersambung ke Bagian 2.

Baca Selengkapnya...

Rossi Positive Thinking Menghadapi Sepang

Gambar di samping adalah kemenganan terakhir Valentino Rossi di Sepang yang menutup jilid pertama karier Rossi di Yamaha. Kemenangan ini merupakan kemenangan ke-46 Rossi yang didapatkannya pada balapan Sepang musim 2010 yang lalu.

Rossi juga pernah memenangkan balapan di Sepang pada tahun 2001, 2003, 2004, 2006, dan 2008. Hal ini membuat Rossi menjadi pembalap yang memiliki rekor paling gemilang di sikuit Sepang. Jilid kedua Rossi di Yamaha dimulai pada musim ini dan hingga kini baru sekali mencicipi manisnya podium utama, yaitu di sirkuit Assen Belanda.

"Sirkuit Sepang merupakan salah satu trek yang sangat aku suka karena aku memiliki banyak kemenangan hebat disana. Aku pikir ini akan cukup cocok dengan Yamaha. Balapan ini akan sangat berat untuk fisik karena cuaca sangat panas, namun hal ini menjadi tantangan yang besar. Aku ingin mendapatkan akhir pekan yang baik dan bekerja keras pada setelan motor agar bisa kompetitif pada saat balapan nanti."

Rossi beserta pembalap MotoGP lainnya pernah melakukan uji coba resmi MotoGP di Sepang pada bulan Februari awal tahun ini dan mendapatkan posisi ketiga pada uji coba Sepang I dan posisi keempat pada uji coba Sepang II. Namun motor M1 sudah mengalami perubahan signifikan sejak saat itu, apalagi dengan pengenalan seamless shift gearbox yang memangkas waktu shifting dan memberikan kestabilan pada saat melakukan shifting dengan kemiringan motor maksimal.

Direktur Tim Yamaha, Massimo Meregalli, juga memberikan komentar mengenai kondisi internal tim dan harapan tim Yamaha.

"Sama seperti tim lainnya, kami pernah melakukan dua kali uji coba pada awal musim ini, tapi saat ini motor kami sudah banyak berubah. Sangat penting untuk tidak melakukan kesalahan karena ada tiga balapan berturut-turut dan poin yang bisa kita kumpulkan juga banyak. Kami berharap ada peningkatan lebih jauh pada kedua pembalap. Kami siap untuk tiga pekan balapan yang penting ini."

Walaupun Sepang penuh dengan kenangan manis bagi Rossi, sirkuit ini juga menyimpan salah satu kenangan terburuk dengan insiden yang menewaskan Marco Simoncelli pada tahun 2011. Semoga dengan semakin (kembali) akrabnya Rossi dengan M1, Rossi bisa memberikan kemenangan tambahan menjelang akhir musim ini.

Baca Selengkapnya...

Schwantz: Valentino Rossi Masih Secepat Pembalap Lainnya

Selain memberikan pandangan terhadap Marc Marquez yang spektakuler di musim perdananya, kini Kevin Schwantz memberikan komentar mengenai kembalinya Valentino Rossi ke Yamaha pada tahun ini dan berpendapat bahwa Rossi masih memiliki kemampuan untuk bersaing dengan Lorenzo, Marquez, dan Dani Pedrosa di barisan depan. Berikut komentar Schwantz asal Texas yang kini sudah berusia 49 tahun.

"Aku sudah katakan pada awal musim bahwa aku pikir Rossi bisa memenangkan balapan pada tahun ini, tapi juga dia akan kesulitan menemukan cara untuk bisa memiliki pace yang sama dengan pembalap lain sejak awal."

"Selanjutnya dia memulai balapan dengan baik di Misano pada awalnya dan berada tepat di belakang Lorenzo sebelum akhirnya Marquez mendapatkannya dan akhirnya tercecer kembali ke posisi keempat."

"Aku pikir ada sedikit hal yang hilang dari Vale saat ini. Jika dia bisa mendapatkan sedikit confidence lagi dengan motor dan dirinya sendiri, maka dia akan bisa mendapatkan anak-anak itu saat memulai balapan dan tetap stay bersama mereka."

"Begitulah bagaimana balapan akan dimenangkan atau kalah. Aku pikir dia masih memiliki kecepatan, kita telah melihatnya pada beberapa balapan belakangan bahwa dia masih secepat pembalap lainnya."

Baca Selengkapnya...